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天津企业研制AR-500C无人直升机高原试飞 创飞行海拔新纪录|球王会体育

浏览次数: 96532 发布日期: 2021-10-25

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天津9月29日电 新闻记者张道政29日从天津港保税仓管委会获悉,由区域性公司航天工业直升机设计项目研究室研制的AR-500C无人直升机此前在海拔4411处。莱斯稻城亚丁机场试飞成功,创造了国产无人直升机高宽比新纪录,验证了AR-500C无人直升机的全领土飞行能力。

稻城亚丁机场位于四川省甘孜藏族自治州稻城县,是世界上最大的民航机场。由于海拔高,空气密度大,大气压低,对无人驾驶直升机汽车发动机的驱动力危害很大,高原地区昼夜温差大,地貌复杂, 和。温度复杂。

它是无人直升机的飞行控制和飞行所必需的。安全和飞行特性显然带来了巨大挑战。

以高原应用为主要目的,航天工业直升机设计项目研究室科研精英团队对AR-500C进行了原型汽车发动机型号和原型旋翼控制的选择。一体化设计、全新升级的气动外观设计与改造、高分子材料整体机身整体设计等具体内容的研发,在样机的基础上,大大提升了AR-500C直升机的特性。据AR-500C型号规格总设计师曾国贵详细介绍,AR-500C无人直升机是航天工业直升机设计研究室研制的一款高原型无人直升机。其较大的t。

电子起降净重500Kg。吊顶7000米,在5000米起降高宽比和80公斤负载标准下续航时间约5小时。最高平飞速度为每小时170公里,最高飞行速度为每小时165公里。

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具有全自动起降、全自动悬停、超视距通道飞行等先进飞行功能。具有通用的应用扩展能力。改装后的相应机械设备可用于应急救援、物资供应和运送、安全防护、消防安全、森林保护和消防。

、海事局、辐射和有机化学调查等行业。“这是AR-500C的首次高空科研飞行,试飞结果证明它比4411的平均高度高出80度。具有飞行5小时以上的能力。

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rs 在重负载下。这意味着,如果在高原地区的救援和救援行动中使用这种类型的飞机,一个航班至少可以处理30人/天的食物。”曾国贵说。

据了解,为做好科研和试飞工作,航天工业直升机试飞精英团队历经五天五夜飞行2000多公里,转战稻城9月21日亚丁机场,因为海拔高,海拔高,几名工作人员头疼、嘴唇脱皮、呼吸不畅,大家摆脱了航线受限、高原氧气不足等不利因素,和复杂的气候,顺利完成了本次高原试飞的日常任务。准备充分:李雨苏。


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